Bernas.id ? Ketika mengendarai umumnya motor jenis bebek, tangan kiri dipastikan bakal 'nganggur' karena tidak melakukan tugas apapun. Mengegas dan rem depan ada di tangan kanan, sementara rem belakang di kaki kanan dan pindah gigi di kaki kiri.
Tangan kiri didesain tidak melakukan apapun. Apakah penyebabnya?
Misteri ini terjawab kalau kita kembali ke tahun 1957 saat Honda pertama kali menciptakan prototype motor bebek yang diberi nama Honda Super Cub. Motor ini menggunakan transmisi semi automatic yang memungkinkan pindah gigi tanpa harus menarik tuas kopling.
Ternyata, transmisi jenis ini pertama kali dikembangkan oleh Honda di Jepang dengan tujuan yang unik.
“Teknologi ini memungkinkan realisasi sepeda motor untuk pengantar 'soba' tetap bisa berkendara dengan satu tangan,” ungkap Soichiro Honda, President Director sekaligus pendiri Honda Motor, dikutip dari World.honda.com.
Ternyata Honda dirancang untuk mendukung para pengantar soba.
Soba adalah makanan khas Jepang yang kerap diantar oleh para 'Soba Boy' menggunakan sepeda kayuh, dimana satu tangan memegang sepeda, dan satu tangan yang lain membawa boks besar berisi paket makanan.
Oleh karenanya, orang nomor satu di Honda ini meminta adanya sistem transmisi baru tanpa menggunakan tuas kopling saat berpindah gigi untuk memudahkan pekerjaan mereka sekaligus menggambarkan betapa mudahnya motor jenis bebek ini digunakan.
Sebab di era tersebut, sebagian besar sepeda motor masih menggunakan kopling manual yang dirasa cukup merepotkan dalam pengoperasiannya.
Baca juga Buka Speed Limit Honda CBR250RR sampai Melesat 190 Km/Jam ? Ini Rahasianya !